一般在水泥混凝土路面的接縫、裂縫處，
土工布其上部的新的瀝青混凝土加鋪層在使用的短時間內出現(xiàn)的對應的裂縫。柔性路面在進行結構組合設計過程中，半剛性基層上面鋪筑面層時，對于等級較高的道路需要適當加厚面層或鋪設土工織物或采取其他措施以減輕反射裂縫。
瀝青路面上應用的
土工布需要以玻纖聚酯防裂土工布這類性能優(yōu)越的土工材料為主。 在物理外力和自然環(huán)境因素(雨水、濕氣、粉塵等）作用下，從而引發(fā)瀝青面層發(fā)生的相關破壞。若在瀝青罩面層和舊水泥路面之間加設優(yōu)良的夾層土工材料(專用道路防裂土工布)是防治反射裂縫的比較有效措施。
由于舊有水泥混凝土路面溫縮位移是連續(xù)的，土工布減小了面層與基層間的結合力，經計算，加設土工布后，原來二層界面處的結合力明顯減少，由此使罩面層最大拉應變減小。由于土工布具有較大的延伸性，舊水泥混凝土裂縫位移可通過土工布使應力擴展至更寬的范圍，緩解了裂縫處的應力集中。
由于土工布浸透瀝青可以有效防止地表水入滲進入基層，避免基層進一步惡化。由于土工布浸透瀝青可有效防止地下水滲人界面，減小瀝青罩面層在反射開裂處的剝離破壞。土工布夾層材料可減緩水泥混凝土板溫降，減小水泥混凝土板位移量。
采用土工布作為舊混凝土路面加設瀝青罩面層的夾層材料是防治反射裂縫的一種有效措施。但夾層材料的性能將直接影響防反射裂縫的效果。某些型號規(guī)格的土工布防反射裂縫效果明顯，經對已使用的防反射開裂土工布的路面特性，土工布材料特性、施工方法進行的長期跟蹤觀測分析得出防反射開裂土工布應滿足以下技術要求。
良好的耐溫性。瀝青混合料熱鋪時的溫度達150℃左右，故要求防裂土工布材料在該溫度下不僅不能熔化或軟化，且能保持正常工作。經驗表明：玻纖聚酯土工織物性能最佳。良好的瀝青膠油吸附性。正常的施工步驟是先在開裂路面上均勻噴灑瀝青膠油，再鋪織物間層，然后在其上熱鋪面層。熱鋪面層應能吸收織物下的膠油使其達到飽和，故要求織物有良好吸附能力。
QQ客服