說到
土工格室用于填土方上的優(yōu)勢，我們可以首先是用于穩(wěn)固鐵路路基；可以用來鋪設(shè)在鐵路的路基上，從而增加路基的整體強(qiáng)度，延長路基的使用壽命，以達(dá)到減少日常維護(hù)維修的費(fèi)用，這樣能明顯減少列車行駛中產(chǎn)生故障的發(fā)生，因此在當(dāng)前的國內(nèi)和國際上的鐵路建設(shè)中，土工格室被大量廣泛的應(yīng)用。
然后是用于穩(wěn)固公路的路基，這個效果和鐵路路基的應(yīng)用差不多，可以明顯減少路基反射到路面的應(yīng)力分裂，路基不開裂路面自然也就不會開裂，特別是冬暖夏涼、溫差較大的北方城市道路，一到冬天，瀝青路面就開裂嚴(yán)重，用
土工格室進(jìn)行路基的加固處理，是非常有效的。
用于承受載重的堤防、擋墻；河道的兩坡面，傾斜角很大的墻體，都是選用土工格室的特定工程，特別是長期處于潮濕環(huán)境的河道坡面，遇到雨雪天氣，就容易塌掉，利用土工格室的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，可以把處于斜面角度的土體固定住。
用于淺水河道治理；這個應(yīng)用也越來越多。用于支撐管路及下水道；能夠增加整體的抗壓能力。
用于防止滑坡的受載重力的混合式擋墻；等同于第3條的效果。用于獨(dú)立墻、碼頭、防波堤等；
可以替代土工格柵，因為土工格室是立體三維的結(jié)構(gòu)，而土工格柵是平面結(jié)構(gòu)。
用于沙漠、海灘和河床、河岸的治理。這個效果顯而易見，在新疆內(nèi)蒙地區(qū)，多年以前就開始大面積使用。
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